众合网奔驰小G最新谍照曝光，标志性圆形大灯+外挂备胎，预计加推混动版

2025年，奔驰G级在全球市场卖了4.97万辆，看起来不算多，但想到它百万级的售价，这个销量就非常顶了，而且它也创了自己销量的历史新高。与此同时，奔驰还打算推出一款紧凑型硬派SUV，被网友叫做Baby G（小G级），目前正在进行道路测试。日前奔驰小G最新谍照曝光，新车不仅完整延续了大G的经典设计，更在动力规划上出现重大转变，从原定纯电专属改为混动+纯电双动力，日后将继续为奔驰G级家族的销量添砖加瓦。

外观：奔驰大G缩小版

从最新谍照来看，车身伪装上布满小写“g”字样，也在直白宣告其家族身份，视觉气场完全不输大哥G级。前脸标志性圆形大灯、隆起的引擎盖一如既往地醒目，格栅部分覆盖比较严密，但看起来像是矩形机构，下方拿给进气口则是蜂窝状构造，几乎就是大G的等比缩小版本。

侧面配备了外扩式轮眉、平直车顶与方正车窗，腰线设计看起来非常粗犷，有种肌肉虬结的感觉。轮毂造型预计会采用一系列全新的设计，目前测试车前后轮毂造型都不同款，很随意。

车尾尾灯组位置较低，与普通版G级比较像，最吸睛的当然是外挂式备胎，看起来非常有感觉。

动力：或加推混动版车型

内饰部分目前没有曝光，暂且不表。动力方面，此前消息说奔驰小G仅推出纯电版本车型，但最新消息表明其可能会改为混动+纯电双动力，适配更多的消费者需求。

混动版车型预计搭载全新CLA同款1.5T混动系统，综合功率208马力，峰值扭矩380牛·米，奔驰可针对越野属性重新调校，搭配四驱系统，无续航焦虑，也更适合全球市场推广。

纯电版车型配备85kWh三元锂电池，续航最高可达724km，远超纯电大G的450km，双电机四驱保证性能与越野能力，更适合城市通勤用户。

而且奔驰高管明确表示，奔驰小G并非基于现有平台打造，而是采用全新专属模块化平台，专门开发悬挂、车轮与底盘结构，虽然不使用非承载式车身，但依旧保留了硬派SUV的通过能力与车身刚性。越野能力受到影响确实有点令人遗憾，但我个人觉得它的受众更多应该是城市用户，就像国内的方盒子车型粉丝一样，能越野更好，不能极限越野也能接受，帅就完了。